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临沂到武汉物流线|物流网络中弊端正在凸显

发布时间:2019-01-19

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随着物流企业越做越大,临沂到武汉物流线路越做越多,其中存在的问题也凸显出来了,比如物流网络中的贪腐问题,那么物流网络中贪腐到底伤害了谁呢。
  随着物流企业越做越大,临沂到武汉物流线路越做越多,其中存在的问题也凸显出来了,比如物流网络中的贪腐问题,那么物流网络中贪腐到底伤害了谁呢。

一、网点 
  中规中矩、厚道运营的网点首战之地,他们目标被虚高、运营操作被滞后、反常处理无人理、心里有苦无处诉…… 
在不公平的环境里逐渐丧失了对运营网络的兴趣,退网乃至转行的都大有人在。下面是上一篇文章的评论区的一段话,大家可以看下面的截图: 
 
二、“本分”上班族 
  有着杰出工作道德的上班族,辛苦一年乃至几年,不如没有底线没有操守的工作经理人贪腐一次。渐渐会影响到一批意志薄弱者,由此会导致发窝案群发,对网络形成更恶劣的影响。 

三、客户 
  散客以项目客户的方法走货,表面上客户降低了本钱。万一出现异常,派件方觉得运价太低,亏本操作,也无法保证效劳,成绩仅仅发件方的。 
同质化效劳、我们都拼贱价,恶劣的市场环境,假如导致网络无赢利继续运营,一旦拿不到投资来续航,只能停摆,届时客户连货去了哪里都不知道。假如刚好此批货又急着赶船期、赶展会、赶开业等就更惨了。很有可能决议物流的担任人会背锅去职,为此担任。 
更何况一个职业经理人对自己网络渠道都失期,你还希望他们能对客户守信?一旦查实,一夜又回到解放前,本来的贱价不再、优先装货也不在,收件客户的体验立马下滑,订单丢掉也是大概率事情。 

四、投资方与网络本身 
  大部分零担快运的网络都没有盈余,网络是烧钱的游戏,出资方投入真金白银,期望资金运用更有功率,钱都能花在引进人才、提高运营质量、添加运力、改进流程等的刀刃上,而不是被部分职业道德短缺的人截流。 
如果一家网络答应适度灰色,一个省区上行下效,终究伤害的是整个网络,既伤害了出资方,也伤害了网络本身,导致职业对此网络的公信力失望,加盟网点、合作伙伴都伤痕累累,依靠出资烧钱才干续航的网络将失掉资金来源,原有的出资商也会掉转风口,投入其他愈加沉稳经营的的网络的怀抱——资金链断了,这样网络马上会遭受灭顶之灾。 


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